Japonya’da ithal veya modifiyeli bir aracı tescil ettirmeye çalışan herkes, kurallardan en ufak sapmanın bile zorunlu JCI teknik muayenesinden kalmasına yettiğini çok iyi bilir.
Ancak bir ABD Hava Kuvvetleri personeli, sisteme karşı oldukça yaratıcı bir yol buldu. Önemli olan çözümün zarafeti değil, kurallara biçimsel olarak uymasıydı.
Bu Jeep Wrangler, alışılmadık şekilde monte edilmiş farlarıyla birlikte muayeneden başarıyla geçti ve tescil aldı. Tüm bunlar aracın sahibinin pratik zekası ve her şeyi kendi başına yapma isteği sayesinde mümkün oldu.
Matt Norton, Amerika Birleşik Devletleri’nde büyümüş ve 2019 yılında eşiyle birlikte Japonya’ya taşınmıştı. Kısa süre sonra 1993 model Jeep Wrangler YJ aldı ve ona “Buford” adını verdi. Arazi aracı zaten süspansiyon lift kiti, 33 inç lastikler ve çamurluk genişletme parçalarıyla donatılmıştı. Araç etkileyici görünüyordu ancak bu modifikasyonlar muayenede sorun yarattı.
JCI denetçileri, farlarla çamurlukların dış kenarı arasındaki mesafenin izin verilen sınırın 3 cm üzerinde olduğunu belirtti. Sahibini flare’leri sökmeye zorlamak yerine, farları gövdenin kenarlarına doğru yaklaştırmasını önerdiler. Matt hemen en yakın nalburiye dükkanına gidip yapışkan bant, kırmızı karton, elektrik kablosu ve konnektör satın aldı.
Bir arkadaşıyla birlikte ızgaradaki kare farları söküp boşlukları açık bıraktı, kartondan geçici muhafazalar üretti, orijinal kabloları uzattı ve farları doğrudan çamurluklara bantladı.
Wrangler muayene sırasına geri döndüğünde personel önce kahkahalara boğuldu. Buna rağmen araç, far konumlandırma kurallarını biçimsel olarak karşıladığı için onaylandı.
Araç için asıl kritik test, far ayarı muayene standında geldi. Otomatik sistem, bantla yapıştırılan farlardan birinin biraz yanlış ayarlandığını gösterdi.
Cihaz ölçüm yaparken Matt’in arkadaşı fark edilmeden çamurluğa yaklaştı, karton muhafazayı elle doğru konuma getirdi ve sistem başarılı sonucu kaydedene kadar orada tuttu. Ardından hızlıca fazladan bir parça yapışkan bantla sabitledi.
Jeep sahibi şaka yollu denetçilere, geçici karton ve yapışkan bant yapısının orijinal fabrika montajından nasıl daha güvenli olabildiğini sorduğunda, onlar sadece gülümsedi ve “Biz sadece kanunun lafzına uyuyoruz” cevabını verdi.
Elbette bu ev yapımı çözüm uzun ömürlü olmadı. Tescil etiketini alır almaz Matt bir otoparka çekti, karton muhafazaları çıkardı ve farları orijinal konumlarına geri taktı.
Daha sonra aile Hawaii’ye taşındı ve Jeep koleksiyonları daha da büyüdü. 1993 Wrangler YJ “Buford”un yanı sıra şimdi 2012 Wrangler JK Arctic Edition ve Matt’in eşinin kullandığı 2018 Wrangler JLU’ya sahipler. Üç off-road aracında da manuel şanzıman bulunuyor; çift, üç pedallı araçların kesin savunucusu.
